Mein erstes Motorrad war die Honda CX 500 auch besser bekannt als “ Güllepumpe“ aus den Werner Comics. Dies ist wohl mit eines der zuverlässigstenMotorräder die es auf dem Markt gibt. Sie war nie eine Schönheit konnte aber durch Ihre inneren Werte überzeugen. Inzwischen gibt es eine kleine Szene die die alte CX zu feinen Caferacern umbauen. Mit der schwarzen Honda hatte ich auch meine erste grössere Reise unternommen. Mit ihr ging es in die südnorwegischen Fjorde.  Auf den ersten 60.000 km benötigte ich nur einmal einen neuen Kupplungszug. Ansonsten standen nur die üblichen Pflegemassnahmen an. In jungen Jahren lieferte ich mir regelmässig mit meinen Kumpels sogenannte “ Fussrastenrallyes“ das hiess bis die Fussrasten aufsetzten. Da merkte man schon das das Fahrwerk nicht für das Gewicht ausgelegt war;-)  weiter lesen... (178 words, 5 images, estimated 43 secs reading time)

<\/a><\/a>\u00a0Mein erstes Motorrad war die Honda CX 500 auch besser bekannt als “ G\u00fcllepumpe“ aus den Werner Comics. Dies ist wohl mit eines der zuverl\u00e4ssigstenMotorr\u00e4der die es auf dem Markt gibt. Sie war nie eine Sch\u00f6nheit konnte aber durch Ihre inneren Werte \u00fcberzeugen. Inzwischen gibt es eine kleine Szene die die alte CX zu feinen Caferacern umbauen. Mit der schwarzen Honda hatte ich auch meine erste gr\u00f6ssere Reise unternommen. Mit ihr ging es in die s\u00fcdnorwegischen Fjorde.\u00a0<\/a><\/a> Auf den ersten 60.000 km ben\u00f6tigte ich nur einmal einen neuen Kupplungszug. Ansonsten standen nur die \u00fcblichen Pflegemassnahmen an. In jungen Jahren lieferte ich mir regelm\u00e4ssig mit meinen Kumpels sogenannte “ Fussrastenrallyes“ das hiess bis die Fussrasten aufsetzten. Da merkte man schon das das Fahrwerk nicht f\u00fcr das Gewicht ausgelegt war;-)  weiter lesen...<\/a> (178 words, 5 images, estimated 43 secs reading time)<\/i><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":null,"protected":false},"author":1,"featured_media":2238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[14],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/bikeandtravel.de\/wp-content\/uploads\/ngg_featured\/Norwegen-1.jpg?fit=1500%2C1050","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5tdZl-eZ","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/929"}],"collection":[{"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=929"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2493,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/929\/revisions\/2493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2238"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bikeandtravel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}